Sistemi “vetë-drejtues” me karakteristikën e ndihmës shoferi nga Tesla është mashtruese, thotë raporti i ri

Deri më tani, 2020 ka qenë një vit i shkëlqyeshëm për Tesla pasi rezervat e saj vazhdojnë të arrijnë lartësi të reja. Ata këtë rritje e arritën ta bënin përmes pandemisë së koronavirusit, relativisht të padëmtuar. Pastaj ata prezantuan sistemin e fundit të për autopilot dhe papritmas duket se rruga e tyre drejt yjeve ndërkombëtare nuk është aq e thjeshtë.

Shenja e parë erdhi në korrik të këtij viti kur një gjykatë gjermane vendosi që përdorimi i termit “Autopilot” nga Tesla për tiparin e tij të ndihmës së drejtuesit është çorientues. Gjykata Rajonale e Mynihut hapi një çështje gjyqësore pas një ankese nga Zyra Qendrore e Gjermanisë për luftimin e konkurrencës së pandershme. Pas shqyrtimit të provave, gjykata arriti në përfundimin se modelet e Tesla nuk mund të përfundonin një udhëtim më vete pa ndihmën e një shoferi njerëzor.

Për një periudhë të shkurtër kohore, në shtator, Tesla akuzohet përsëri për keqpërdorimin e një termi që nënkupton autonominë e plotë të makinës, por nuk arrin ta dorëzoj në kohë. Së pari erdhën testimet e Consumer Reports që gjetën një seri mospërputhjesh me mënyrën Autopilot të Tesla. Ata zhvilluan prova të gjera, në kushte të ndryshme dhe nga testues makinash me përvojë.

Pas kësaj doli në dritë një tjetër studim, i kryer nga Shoqata Amerikane e Automjeteve (AAA), i cili gjithashtu shqyrtoi me kujdes Tesla për mashtrim të konsumatorëve duke përdorur termin Autopilot. Studimi i tyre arriti në përfundimin se ka shumë rëndësi se si i emërtojmë sistemet dhe programet në makinat tona.

Studimi u krye në Washington D.C me 90 pjesëmarrës. Në fillim, atyre u tha se mund të zgjidhnin midis dy sistemeve të ndihmës së shoferit. Njëri prej sistemeve u quajt DriveAssist, ndërsa tjetri u quajt AutonoDrive. Sigurisht, ata ishin emra plotësisht të rremë për studimin.

Deri më tani, publiku ka qenë dëshmitar i tre fataliteteve në të cilat shoferët e Tesla duket se mbivlerësojnë aftësitë e automjeteve të tyre. Fataliteti i parë ndodhi në 2016. Sidoqoftë, pas hetimit të çështjes, agjencitë federale pastruan Tesla. Dy të tjerët janë ende pjesë e hetimeve të vazhdueshme.

Përmblodhi dhe përshtati:

WWW.STUDENTET.MK